La presidenta Claudia Sheinbaum confió en que, en 2027, pueda dar el banderazo del inicio de operaciones de una parte del tramo de los trenes AIFA-Pachuca y Ciudad de México-Querétaro.
Durante su conferencia matutina, la mandataria federal dijo que en su Gobierno se construirán 2 mil 400 kilómetros de trenes de pasajeros a través de una inversión de 750 mil millones de pesos; lo que permitirá una mayor conectividad entre ciudades y con ello, impulsar el desarrollo económico.
“Tienen muchas virtudes los trenes. Uno: conecta regiones, conecta ciudades, no solamente es el tramo largo, no solo es Ciudad de México-Nuevo Laredo sino todas las ciudades y los tramos que se van conectando y cómo esa conectividad genera desarrollo económico en cada lugar, esa es una de las grandes virtudes.
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"La segunda: se reduce, comparado el tren, con un autobús o con un vehículo, disminuye las emisiones contaminantes. Y la tercera, que también es muy importante es que: cuando se construyen genera una cantidad de empleos muy grande, ahora en este momento hay cerca de 60 mil personas de empleos directos generados con los trenes y si consideramos un empleo indirecto, que en realidad son más, pero supongamos uno, son 120 mil empleos generados”, declaró.
Sheinbaum da avances de vías férreas
En este contexto, informó que el Tren Ciudad de México-Pachuca lleva un 45% de avance; el Ciudad de México-Querétaro un 31%; el Querétaro-Irapuato un 22%; el Saltillo-Nuevo Laredo 10%, y el Tren Maya de carga un 67% de avance.
Además de que son mil 600 km de Trenes del Norte: Ciudad de México-Nuevo Laredo y Ciudad de México-Guadalajara y 550 km del Interoceánico en el que además se trabaja para disminución de las curvas en ciertas zonas.
Al respecto, el titular de la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado (Atrappi), Andrés Lajous Loaeza, explicó que los proyectos de trenes conectarán a más de 41.3 millones de personas de zonas metropolitanas y localidades en 10 estados, además reducirá los tiempos de viaje en un promedio de 40%, 220 mil personas viajarán diariamente y disminuye el congestionamiento en carreteras.
Detalló que en el Tren El Insurgente, el pasado febrero entró en operación el tramo de Santa Fe a Observatorio, mientras que en su recorrido hasta Toluca, 51 mil personas que usan este medio de transporte diariamente tienen un ahorro en sus tiempos de traslado de 2 horas a 45 minutos, además desde su apertura hasta agosto del 2026 ha transportado a 26.2 millones de personas.
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Por su parte, el Tren Felipe Ángeles de Buenavista al AIFA, tiene una demanda promedio de 35 mil personas diarias y de invertir 1 hora y media en traslado ahora lo hacen en 50 minutos.
Labor
La vía ferroviaria Ciudad de México-Pachuca tiene una inversión de 47 mil 727 millones de pesos, operando en 10 frentes con ocho mil 800 trabajadores.
Su primer vagón llegó a Manzanillo desde China el 15 de septiembre. A su vez, el Ciudad de México-Querétaro suma 14 frentes, 18 mil 200 trabajadores, tres mil 900 máquinas pesadas y una inversión de 143 mil 435 millones de pesos.